Mindannyian tudjuk, hogy a lézertechnológia fő összetevője a lézer, amely a lézeres fényforrás az egész optikai útvonalrendszerben, akárcsak az emberi szív. A lézer is a szíve lézeres berendezések, mint a lézer gravírozó gépek és lézervágó gépek. Az autóiparban az autó fő összetevője a motor. A motor általában két részből áll, az egyik a hengerblokk, a másik pedig a hengerfej. A két csatlakozik csavarokkal alkotnak a motort.
Általánosságban elmondható, hogy a hengertömb és a hengerfej anyagainak elegendő szilárdsággal, jó castelenshetőséggel és megmunkálhatósággal kell rendelkezniük. A közös hengerblokk és hengerblokk anyagok öntöttvas és ötvözött öntöttvas. Az alumínium és alumínium ötvözetek növekvő alkalmazásával, valamint az alumíniumötvözetek jó hővezető képességével, ami elősegíti a tömörítési arány növelését, az alumínium ötvözetből készült anyagok használata a hengerblokkokban és a hengerfejekben egyre gyakoribbá válik. Ezért az anyagok a hengerblokk és a hengerfej a jelenlegi piacon elsősorban öntöttvas, ötvözet öntöttvas és alumínium ötvözet.
A fejlesztés a piacosítás, a mértéke a márka figyelmét és a márka támogatása az autóipari piacon messze meg kell haladnia, hogy a lézeripar, és a márka hamisítás elleni és motor információkat kell kapcsolni a forgalomrendőrség irányítási rendszer, hogy megakadályozzák a jogosulatlan változások a motor. Az autó váltása a márka védelme is. A jelenlegi hamisítás elleni technológiák közül a legfejlettebb technológia a lézeres holografikus hamisítás elleni küzdelem, de még gyerekcipőben jár, és még nem elég érett ahhoz, hogy az autóiparban használják. A test és a hengerfej hamisítás elleni és információtovábbítási módszere kétdimenziós kód.
A kétdimenziós kód olyan szövegalapú numerikus információ, amelyet több bináris megfelelő geometriai alakzat jelöl. Karakterkészlete mind a 128 karakterből áll, és legfeljebb 1850 karaktert vagy 2710 számot, illetve 1108 bájtot vagy több mint 500 kínai karaktert tartalmazhat. Az információs kapacitás körülbelül tízszer magasabb, mint a hagyományos vonalkódok. Ezért kétdimenziós kódokat használnak a fejlett autóhengeres és -hengeres hengerfejek információtovábbítása és hamisítása elleni küzdelemben, ami szintén kapcsolódik a forgalomrendőrség irányítási rendszeréhez. Ez a fajta QR-kód információtovábbítás és hamisítás elleni módszer egyre keresettebbé válik. Azt hiszem, sok barátom is észrevette, hogy például a QR-kódok ma már használják a hamisítás elleni üzleti engedélyek. A QR-kódok trenddé váltak. Csakúgy, mint a lézeres jelölés és gravírozás helyett a hagyományos pneumatikus jelölés és tintasugaras kódolás, ez is egy folyamat és trend az ipari modernizáció.
Két módja van a gravírozás a kétdimenziós kódot a gépház és hengerfej jelenleg használt a piacon, az egyik a pneumatikus gravírozás, a másik pedig a lézergravírozás technológia. Úgy gondolom, hogy mindenki nagyon is tisztában van a pneumatikus gravírozással. Mielőtt a lézergravírozási technológiát alkalmazták volna az autóiparban, a hengerblokk és a hengerfej információátvitelét pneumatikus gravírozással érték el. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy érintéses feldolgozást használ. A nyomtatás zajos, a felület sorja lesz, a gravírozás mélysége befolyásolja a munkadarab felületét és az anyag keménységének hatását. Az információs technológia fejlődésével az emberek egyre nagyobb követelményeket támasztanak a pontosság és az esztétikai hatások tekintetében a mindennapi életben és az ipari termelésben. A pneumatikus jelölést fokozatosan kizárták a kétdimenziós kódgravésből, és igény volt a frissített termékekre. Lézergravírozásra céloztak.
A bal oldali képen a lézergravírozás kétdimenziós kódot a géphenger, és a jobb oldali képen mutatja a pneumatikus gravírozás kétdimenziós kódot a géphenger.
Lézergravírozás használ nagy energiájú lézersugár feldolgozás, mint a neve is mutatja, nem érintkező feldolgozási módszer, amely jelentősen jobb, mint a pneumatikus gravírozás a gravírozás hatása, és gyorsabb, környezetbarátabb és energiatakarékos, és nincs fogyóeszközök, ami jobban elősegíti a megtakarítás termelési költségek . A korai lézergravírozási technológia, asztali vagy hordozható lézer gravírozás gyakran használják. Ez a módszer nem segíti elő az ipari automatizálás gyártását, és nem felel meg az autóhengerek és hengerfejek kétdimenziós kódgravírozási követelményeinek. A helyzet és a piaci kereslet megjelenésévelKirály'SA Laser kifejlesztett egy lézeres jelölőgépet az autóipari hengeres kamaszok és hengerfejek számára az ipari automatizáláshoz.
Ezt a berendezést kifejezetten az autóhengerek és hengerfejek kétdimenziós kódjainak lézergravírozására tervezték, és célja a hagyományos pneumatikus gravírozási technológia cseréje. Természetesen ez a készülék nem csak az autóiparra vonatkozik. Az autó hengerblokkja és hengerfeje csak egy felület, amely kétdimenziós kódok, például öntöttvas, ötvözött öntöttvas és alumínium ötvözet gravírozására használható.